Одна из разновидностей силовых трансформаторов — автотрансформатор. Его конструкция позволяет выбирать способы подключения и получения нужного коэффициента трансформации напряжения переменного тока.
Автотрансформаторы большой мощности используются на сетевых электроподстанциях. Менее мощные — в электронике и в качестве лабораторных устройств для регулирования электрических параметров.
Основные преимущества силовых автотрансформаторов по сравнению с обычными трансформаторами:
-
экономичность: при производстве требуется меньше стали и меди, а во время эксплуатации у автотрансформатора меньшие нагрузочные потери и потери холостого хода;
-
компактность; сниженные масса и размеры создают более благоприятные условия для доставки к месту установки.
-
благодаря снижению потерь автотрансформаторы имеют более высокий КПД;
-
возможность применять автотрансформатор для плавного запуска электродвигателя переменного тока, что продлевает жизнь агрегату и сберегает электроэнергию.
Устройство способно работать в трех режимах: автотрансформаторном, трансформаторном и смешанном. Это зависит от того, какие пары ступеней (ВН, СН, НН) в данный момент задействованы.
Группа СВЭЛ проектирует и производит автотрансформаторы на высшее напряжение 220 кВ и с максимальной мощностью до 250 МВА. Они используются для преобразования электроэнергии в составе трансформаторных подстанций обычного и блочного типа.
Продукция компании эксплуатируется во многих российских и зарубежных распределительных сетях и заслуженно пользуется спросом, благодаря своей надежности, прочности и энергоэффективности. Пример одного из масштабных проектов, успешно реализованных Группой СВЭЛ, — производство автотрансформаторов АТДЦТН 250000/220/110 мощностью 250 МВА для ПС 220/110 кВ «Рябина».
Цена автотрансформатора зависит от его параметров, а также заказа дополнительных услуг, как, например, шеф-монтажа, пуско-наладочных работ, техобслуживания и обучения персонала.
Чтобы купить автотрансформатор без наценок посредников, заполните опросный лист. Мы подготовим для вас индивидуальное предложение.
Особенности производственного процесса
Завод «СВЭЛ — Силовые трансформаторы» разрабатывает и производит масляные трансформаторы различного назначения:
- Силовые масляные трансформаторы для объектов энергетики, электрифицированного транспорта и подстанций промышленных предприятий мощностью до 250 МВА на классы напряжения до 220 кВ по номенклатуре ГОСТ 12965-85;
- Силовые масляные трансформаторы для электроснабжения железной дороги на переменном токе ГОСТ 51559-2000;
- Преобразовательные трансформаторы для различных отраслей промышленности на любой класс напряжения и любой мощности выпрямления.
Особенности конструкции
- Автоматизированные линии с программным обеспечением для резки электротехнической стали (Германия);
- Автоматизированные намоточные станки горизонтальной и вертикальной намотки, при намотке обмоток используются автоматизированные формирователи переходов (Швейцария);
- Сушка активных частей производится в сушильных печах в парах керосина (Германия);
- Современная масло-станция для подготовки перед заливкой масла в баки трансформатора (Германия);
- Современная испытательная станция для проведения всех типовых (кроме испытаний на стойкость при коротком замыкании), приемо-сдаточных и пооперационных испытаний (Швейцария);
- Инженерно—технический состав включает в себя специалистов, имеющих богатый опыт в области трансформаторостроения, в частности: по электромагнитным расчетам, конструированию, технологиям изготовления, производству и испытаниям трансформаторов.
Технические данные
Магнитопровод
- Используется рулонная анизотропная электротехническая сталь с низкими удельными потерями;
- Сборка листов стали осуществляется с полным косым стыком по технологии «Step-lap»;
- Использование полуавтоматического наложения бандажей при сборке магнитопровода, что обеспечивает низкий уровень шума в процессе эксплуатации.
Обмотки
- Технология изготовления обмоток позволяет стабилизировать размеры обмоток в течение всего срока эксплуатации, а также обеспечивает повышенную механическую прочноость;
- Использование транспонированного провода позволяет повысить высокую электродинамическую стойкость обмоток трансформатора при коротком замыкании и снизить добавочные потери в обмотках;
- Исключена необходимость подпрессовки обмоток и гарантирована надежная эксплуатация трансформатора на протяжении всего срока эксплуатации без проведения капитального ремонта.
Активная часть
- Конструкция активной части позволяет снизить добавочные потери в ее металлоконструкциях в 1,5 раза;
- Применение сольвента при процедуре сушки активной части обеспечивает более качественное удаления влаги из обмоток трансформатора.
Благодаря системе контрольной сборки демонтированных узлов металлоконструкций с маркировкой деталей исключаются конструкторские ошибки и облегчается монтаж трансформаторов.
№ | Серия, тип | Назначение | Уровень потерь | Схема и группа | ВН | СН | НН | Масса масла | Масса общая |
1 | АТДТН-63000/220/110 У(ХЛ) 1 | Эл/сна б потреб. | ГОСТ 17544-85 | Yнавто/Д-0-11 | 230 | 121 |
6,6; 11,0; 38,5 |
39,4 | 115,0 |
2 | АТДЦТН-63000/220/110 У(ХЛ) 1 | 38,0 | 109,0 | ||||||
3 | АТДЦТН-125000/220/110 У(ХЛ) 1 | 48,4 | 158,3 | ||||||
4 | АТДЦТН-200000/220/110 У(ХЛ) 1 | 63,4 | 215,5 | ||||||
5 | АТДЦТН-250000/220/110 У(ХЛ) 1 | 63,4 | 215,5 |
Сервис
Сервисно-монтажная служба организовывает и производит:
- Шеф-монтажные работы (техническое руководство, контроль монтажа на объектах заказчика);
- Строительно-монтажные работы;
- Пуско-наладочные работы;
- Ремонтные работы;
- Сервисное обслуживание (испытания, диагностика, мониторинг);
- Обучение персонала заказчика.